Pytanie o wymianę wyświetlacza wraca regularnie, zwykle w tej samej postaci: „mam padnięty ekran w G2, na aukcji jest tańszy z innego modelu, wejdzie?". Polskie wyniki wyszukiwania na hasło „wymiana wyświetlacza hulajnoga" dają głównie oferty sklepów z ogólnym opisem pasowania. Zebraliśmy więc to, co da się ustalić z oficjalnych materiałów KuKirin i niezależnych testów: jakie różnice między modelami przesądzają o tym, czy wyświetlacz zamiennik ma w ogóle sens.
Najdroższy błąd to wymiana sprawnego ekranu. Oficjalny wykaz kodów producenta (kukirinfactory.com, error-list-solution) rozróżnia błędy komunikacji od awarii samego wyświetlacza, i w wielu modelach opis wskazuje na przewód, nie na ekran:
Kod komunikacji oznacza, że wyświetlacz i kontroler przestały się „słyszeć" — winny może być każdy z nich albo wiązka między nimi. W opracowaniach warsztatowych (zbotic.in) jest uwaga, którą warto znać:
Jeśli błąd pojawia się i znika zależnie od pogody, zacznij od złączy i przewodu w okolicy mechanizmu składania (zgina się przy każdym złożeniu). Procedurę lokalizowania przerwy opisaliśmy w wątku Błąd komunikacji wyświetlacz–sterownik, a pomiary multimetrem w wątku o diagnostyce napięć.
Gama KuKirin to cztery klasy napięcia (wg specyfikacji producenta):
Pełne naładowanie to odpowiednio ok. 42,0 V (10S), 54,6 V (13S) i 58,8 V (14S) — wyliczenie z napięcia ogniwa 4,2 V. Szukanie zamiennika poza własną klasą napięcia uważamy za pomysł z góry przegrany: nawet gdyby ekran się uruchomił, wskaźnik baterii liczony dla innego pakietu nie będzie się zgadzał. Do czytania stanu baterii z napięcia przydaje się ten wątek.
Modele dwusilnikowe mają w oficjalnym wykazie kody, których jednosilnikowe w ogóle nie znają: G2 Master ma E-013 (błąd kontrolera przedniego), a G3 Pro i G4 Max dodatkowo E-011 (błąd Halla silnika przedniego). Wyświetlacz w takim modelu obsługuje więc dwa kontrolery i przełączanie napędu (np. w G3 Pro tryb dual do 65 km/h, single do 55 km/h wg producenta). Ekran z modelu jednosilnikowego nie ma tych funkcji w ogóle.
Osobny przypadek to G2 Ultra: producent (kukirin.global) podaje ekran dotykowy, a stałego napędu na oba koła nie da się wyłączyć. Zapowiedziany G4 Ultra ma wg producenta dotykowy wyświetlacz LED z głośnikami Bluetooth. To inne konstrukcje niż klasyczne ekrany serii G2/G3.
To najmniej oczywista, a naszym zdaniem najbardziej praktyczna wskazówka. Producent stosuje co najmniej pięć formatów zapisu kodów, a w oficjalnym wykazie modele układają się w grupy o identycznych tabelach:
Zastrzegamy wprost: wspólna tabela kodów nie jest potwierdzeniem, że wyświetlacze są zamienne — to tylko sygnał wspólnej rodziny elektroniki. Odwrotnie natomiast działa to mocniej: jeśli ekran zamiennik pokazuje kody w innym formacie niż Twój model, mamy do czynienia z inną elektroniką i nie ma podstaw zakładać, że dogada się z Twoim kontrolerem.
Najlepiej udokumentowana publicznie jest rodzina Xiaomi/Ninebot: kontroler z wyświetlaczem rozmawia jednoprzewodowym UART half-duplex 115200 8n1, w protokole własnościowym, nie CAN-bus (etransport/ninebot-docs). Dla KuKirin publicznej dokumentacji protokołu nie znaleźliśmy, więc nie należy zakładać zgodności z Ninebotem ani z „uniwersalnymi" wyświetlaczami opisanymi jako pasujące do wszystkiego. Pinouty zebrane przez społeczność są w wątku Elektryka i naprawy — pinouty, protokół wyświetlacza.
Rozmiar koła różni się między modelami bardziej, niż się wydaje (wg specyfikacji producenta): S1 Max i S3 Pro 8″, G2 Pro 9″, G2 / G2 Master / G1 Pro / A1 / T3 / M4 Max 10″, G3 10,5″, G4 11″, G4 Max 12″, C1 Pro 14″. Jeśli po montażu prędkościomierz i licznik kilometrów pokazują dziwne wartości, sprawdź parametry P3 i P4 — opisane w wątkach P3 (rozmiar koła) i P4 (pary magnesów), pełna tabela w ukrytym menu P1–PC.
Warto też pamiętać, że oryginalne wyświetlacze mają swoje ograniczenia: test HOC.hu wskazał słabą czytelność ekranu w słońcu w G2 Ultra i A1, a w teście G2 Master (rendeljkinait.hu) komputer pokładowy zawyżał prędkość względem GPS. Rozbieżność z GPS po wymianie nie musi więc oznaczać wadliwego zamiennika.
Najbezpieczniej zamawiać wyświetlacz po pełnej nazwie modelu i, jeśli to możliwe, porównać oznaczenie złącza ze starym egzemplarzem. Jedyny nazwany autoryzowany serwis KuKirin w Polsce w naszych materiałach to MAJway (Warszawa, al. Krakowska 291). Jeśli hulajnoga jest na gwarancji (12 miesięcy na hulajnogę wg producenta), wymianę zgłaszaj przez sprzedawcę — samodzielna ingerencja może utrudnić reklamację.
Uwaga na koniec: żadne z przejrzanych źródeł nie podaje oficjalnej tabeli zamienności wyświetlaczy między modelami — powyższe kryteria to sposób na odsianie zamienników na pewno nietrafionych, nie gwarancja pasowania.
Dlatego prośba do Was: kto z Was wymieniał wyświetlacz na egzemplarz z innego modelu KuKirin albo na zamiennik spoza marki — jaki model, jaki ekran, i czy wszystko działało, łącznie ze wskaźnikiem baterii i kodami błędów?
Zanim kupisz nowy wyświetlacz — upewnij się, że to on
Najdroższy błąd to wymiana sprawnego ekranu. Oficjalny wykaz kodów producenta (kukirinfactory.com, error-list-solution) rozróżnia błędy komunikacji od awarii samego wyświetlacza, i w wielu modelach opis wskazuje na przewód, nie na ekran:
- G2 Pro / G2 Max — E-006 „błąd przewodu / kontrolera", E-007 „błąd przewodu / wyświetlacza",
- G2 Master — E-006 błąd odbiornika wyświetlacza, E-007 błąd transmisji wyświetlacza,
- A1 — E-006 awaria odbioru sygnału wyświetlacza, E-007 awaria transmisji sygnału,
- M4 Max — E-06 wyświetlacz nie odbiera, E-07 kontroler nie odbiera,
- G2 i G4 — E-006 błąd komunikacji szeregowej,
- S1 Max — 6E utrata fazy odbioru wyświetlacza, 7E błąd nadawania wyświetlacza,
- C1 Pro — 03 błąd odbioru kontrolera, 04 błąd odbioru wyświetlacza,
- G1 Pro — E20 błąd komunikacji wyświetlacz–kontroler (wg instrukcji, Manual-Hub.com).
Kod komunikacji oznacza, że wyświetlacz i kontroler przestały się „słyszeć" — winny może być każdy z nich albo wiązka między nimi. W opracowaniach warsztatowych (zbotic.in) jest uwaga, którą warto znać:
Tłumaczenie: „Podstępne jest to, że awarie wywołane wilgocią bywają przerywane. Połączenie działa, gdy jest sucho, zawodzi przy wilgoci i następnego dnia wraca do normy." — zbotic.in
Jeśli błąd pojawia się i znika zależnie od pogody, zacznij od złączy i przewodu w okolicy mechanizmu składania (zgina się przy każdym złożeniu). Procedurę lokalizowania przerwy opisaliśmy w wątku Błąd komunikacji wyświetlacz–sterownik, a pomiary multimetrem w wątku o diagnostyce napięć.
Kryterium 1: napięcie pakietu
Gama KuKirin to cztery klasy napięcia (wg specyfikacji producenta):
| Napięcie | Modele |
| 36 V | S1 Max, S3 Pro |
| 48 V | G2, G2 Pro, G2 Max, G2 Ultra, G1 Pro, A1, T3, M4 Max, C1 Pro |
| 52 V | G3, G3 Pro, G2 Master |
| 60 V | G4, G4 Max, G4 Ultra (zapowiedź) |
Pełne naładowanie to odpowiednio ok. 42,0 V (10S), 54,6 V (13S) i 58,8 V (14S) — wyliczenie z napięcia ogniwa 4,2 V. Szukanie zamiennika poza własną klasą napięcia uważamy za pomysł z góry przegrany: nawet gdyby ekran się uruchomił, wskaźnik baterii liczony dla innego pakietu nie będzie się zgadzał. Do czytania stanu baterii z napięcia przydaje się ten wątek.
Kryterium 2: jeden czy dwa silniki
Modele dwusilnikowe mają w oficjalnym wykazie kody, których jednosilnikowe w ogóle nie znają: G2 Master ma E-013 (błąd kontrolera przedniego), a G3 Pro i G4 Max dodatkowo E-011 (błąd Halla silnika przedniego). Wyświetlacz w takim modelu obsługuje więc dwa kontrolery i przełączanie napędu (np. w G3 Pro tryb dual do 65 km/h, single do 55 km/h wg producenta). Ekran z modelu jednosilnikowego nie ma tych funkcji w ogóle.
Osobny przypadek to G2 Ultra: producent (kukirin.global) podaje ekran dotykowy, a stałego napędu na oba koła nie da się wyłączyć. Zapowiedziany G4 Ultra ma wg producenta dotykowy wyświetlacz LED z głośnikami Bluetooth. To inne konstrukcje niż klasyczne ekrany serii G2/G3.
Kryterium 3: format kodów błędów
To najmniej oczywista, a naszym zdaniem najbardziej praktyczna wskazówka. Producent stosuje co najmniej pięć formatów zapisu kodów, a w oficjalnym wykazie modele układają się w grupy o identycznych tabelach:
- G2 i G4 — format E-000 … E-007 (E-001 = przepięcie akumulatora),
- G2 Pro i G2 Max — wspólna tabela E-001 … E-009,
- G2 Master, G3 Pro, G4 Max — tabela identyczna, G3 Pro i G4 Max plus E-011,
- M4 Max — format E-01 … E-09,
- S1 Max — format odwrócony 1E … 9E,
- C1 Pro — format dwucyfrowy 01 … 06,
- G3 — producent nie publikuje dedykowanych kodów.
Zastrzegamy wprost: wspólna tabela kodów nie jest potwierdzeniem, że wyświetlacze są zamienne — to tylko sygnał wspólnej rodziny elektroniki. Odwrotnie natomiast działa to mocniej: jeśli ekran zamiennik pokazuje kody w innym formacie niż Twój model, mamy do czynienia z inną elektroniką i nie ma podstaw zakładać, że dogada się z Twoim kontrolerem.
Protokół komunikacji — czego nie zakładać
Najlepiej udokumentowana publicznie jest rodzina Xiaomi/Ninebot: kontroler z wyświetlaczem rozmawia jednoprzewodowym UART half-duplex 115200 8n1, w protokole własnościowym, nie CAN-bus (etransport/ninebot-docs). Dla KuKirin publicznej dokumentacji protokołu nie znaleźliśmy, więc nie należy zakładać zgodności z Ninebotem ani z „uniwersalnymi" wyświetlaczami opisanymi jako pasujące do wszystkiego. Pinouty zebrane przez społeczność są w wątku Elektryka i naprawy — pinouty, protokół wyświetlacza.
Po wymianie: rozmiar koła i ustawienia P
Rozmiar koła różni się między modelami bardziej, niż się wydaje (wg specyfikacji producenta): S1 Max i S3 Pro 8″, G2 Pro 9″, G2 / G2 Master / G1 Pro / A1 / T3 / M4 Max 10″, G3 10,5″, G4 11″, G4 Max 12″, C1 Pro 14″. Jeśli po montażu prędkościomierz i licznik kilometrów pokazują dziwne wartości, sprawdź parametry P3 i P4 — opisane w wątkach P3 (rozmiar koła) i P4 (pary magnesów), pełna tabela w ukrytym menu P1–PC.
Warto też pamiętać, że oryginalne wyświetlacze mają swoje ograniczenia: test HOC.hu wskazał słabą czytelność ekranu w słońcu w G2 Ultra i A1, a w teście G2 Master (rendeljkinait.hu) komputer pokładowy zawyżał prędkość względem GPS. Rozbieżność z GPS po wymianie nie musi więc oznaczać wadliwego zamiennika.
Gdzie szukać części
Najbezpieczniej zamawiać wyświetlacz po pełnej nazwie modelu i, jeśli to możliwe, porównać oznaczenie złącza ze starym egzemplarzem. Jedyny nazwany autoryzowany serwis KuKirin w Polsce w naszych materiałach to MAJway (Warszawa, al. Krakowska 291). Jeśli hulajnoga jest na gwarancji (12 miesięcy na hulajnogę wg producenta), wymianę zgłaszaj przez sprzedawcę — samodzielna ingerencja może utrudnić reklamację.
Uwaga na koniec: żadne z przejrzanych źródeł nie podaje oficjalnej tabeli zamienności wyświetlaczy między modelami — powyższe kryteria to sposób na odsianie zamienników na pewno nietrafionych, nie gwarancja pasowania.
Dlatego prośba do Was: kto z Was wymieniał wyświetlacz na egzemplarz z innego modelu KuKirin albo na zamiennik spoza marki — jaki model, jaki ekran, i czy wszystko działało, łącznie ze wskaźnikiem baterii i kodami błędów?