Rok 2026 przyniósł w KuKirin dwa nowe flagowce, pierwszy motocykl terenowy i odświeżoną serię G2. Informacje są rozrzucone po kilku oficjalnych sklepach marki i witrynie fabryki, a część liczb zmieniła się między zapowiedzią a sprzedażą. Zebraliśmy je w jednym miejscu. Stan na 11 października 2026, dane wyłącznie z oficjalnych domen KuKirin.
KuKirin T4, zdjęcie z karty produktu. Źródło: eu-kukirin.com (materiały producenta).
KuKirin G2 z karty „Wersja 2026”. Źródło: kukirin-scooter.pl (materiały producenta).
Na drodze dla rowerów hulajnogą jedziemy maksymalnie 20 km/h. Z nowości 2026 tylko G2 Pro ABE ma fabrycznie dokładnie tę wartość (to nasz wniosek, producent Polski nie omawia). G4 Ultra i T4 przekraczają progi 25 km/h i 1 kW, przy których według części interpretacji pojazd może zostać uznany za motorower (to interpretacja, nie przepis wprost). Karty sklepowe obu modeli wymieniają tylko CE, bez homologacji drogowej.
Pełne zestawienie z osią czasu, tabelą rozbieżności między stronami producenta i FAQ znajdziesz w artykule:
Nowości KuKirin 2026 — wszystkie premiery roku w jednym miejscu
Szczegóły poszczególnych premier:
Na forum o modelach rozmawiamy w działach Modele hulajnóg KuKirin, KuKirin G4 i KuKirin G2 Ultra.
Która z tegorocznych nowości Was przekonuje? Ktoś już zamówił T4 w przedsprzedaży albo odebrał G4 Ultra? I pytanie do właścicieli G2 kupionych w tym roku: czy Wasz egzemplarz ma przedni błotnik i większą przednią tarczę? Wasze zdjęcia mogą potwierdzić zmiany, których karty sklepów nie opisują.
KuKirin T4, zdjęcie z karty produktu. Źródło: eu-kukirin.com (materiały producenta).
Premiery 2026 w skrócie
| Model | Status | Kluczowe dane | Cena oficjalna |
| G4 Ultra | w sprzedaży (karty od 18.09) | 2×1000 W, 60 V 20 Ah, do 70 km/h, koła 11″ | 969 €; 4 159 zł / 4 199 zł |
| T4 | przedsprzedaż od 10.10 | 1500 W, 52 V 22,5 Ah, do 65 km/h, hydraulika przód/tył | 919 € / 969 €; w zł brak |
| X1 (motocykl terenowy) | w sprzedaży, tylko teren | 1000 W (szczyt 2000 W), 48 V 20,8 Ah, do 50 km/h | 1 239–1 269 €; 4 899 zł |
| G2 „Wersja 2026” | w sprzedaży | 800 W, 48 V 15 Ah, 45 km/h (karty sklepów) | 479 €; 2 099 zł |
| G2 Pro ABE | w sprzedaży | 20 km/h, niemiecka ABE (KBA), bez siedziska | 499 €; 2 189 zł |
| G2 VMP | w sprzedaży | 25 km/h, oznaczenie DGT (Hiszpania) | 489 €; 2 189 zł |
Co warto wiedzieć
- G4 Ultra zmienił się po zapowiedzi. Komunikat z 30.06 mówił o 60 km/h i kołach 10″, karty sprzedażowe podają 70 km/h i koła 11″. Masa różni się między sklepami: 37,6 kg netto (kukirin-escooter.com), 44 kg (eu-kukirin.com) i 47 kg netto (tabela kukirinprime.com).
- T4 ma dwie daty wysyłki i dwie ceny. eu-kukirin.com: 919 €, wysyłka do 30 października. kukirin-escooter.com: 969 €, wysyłka na początku listopada. Prędkość maksymalna to 65 km/h; 77 km/h z tabeli kukirin-escooter.com to prędkość bez obciążenia. Masa: 31 kg netto, 37 kg brutto.
- X1 to nie hulajnoga i nie pojedzie po drodze. Karta kukirin-escooter.eu pisze wprost: „Off-Road Use Only: This model is not street-legal and cannot be ridden on public roads” (tylko do jazdy w terenie, niedopuszczony do ruchu na drogach publicznych).
- G2 „Wersja 2026” bez opisu zmian. kukirin-scooter.pl sprzedaje G2, G2 Pro i G2 Max z dopiskiem „Wersja 2026”, ale karty nie mówią, co się zmieniło. Przedni błotnik, sterownik IPX7 i większą tarczę wymienia tylko wpis z 9.04 w dziale News witryny fabryki, którego karty sklepów nie potwierdzają.
- KuKirin G5? 11.10.2026 nie znaleźliśmy takiego modelu w katalogach sklepów marki ani we wpisach fabryki z 2026 roku. Producent G5 nie zapowiadał.
KuKirin G2 z karty „Wersja 2026”. Źródło: kukirin-scooter.pl (materiały producenta).
A polskie przepisy?
Na drodze dla rowerów hulajnogą jedziemy maksymalnie 20 km/h. Z nowości 2026 tylko G2 Pro ABE ma fabrycznie dokładnie tę wartość (to nasz wniosek, producent Polski nie omawia). G4 Ultra i T4 przekraczają progi 25 km/h i 1 kW, przy których według części interpretacji pojazd może zostać uznany za motorower (to interpretacja, nie przepis wprost). Karty sklepowe obu modeli wymieniają tylko CE, bez homologacji drogowej.
Pełne zestawienie z osią czasu, tabelą rozbieżności między stronami producenta i FAQ znajdziesz w artykule:
Nowości KuKirin 2026 — wszystkie premiery roku w jednym miejscu
Szczegóły poszczególnych premier:
- KuKirin T4 — przedsprzedaż, specyfikacja, cena
- KuKirin X1 — pierwszy motocykl terenowy marki
- Certyfikaty i homologacje KuKirin (CE, EN 17128, ABE, VMP)
- Fabryka KuKirin od środka
- KuKirin G4 Ultra — premiera i specyfikacja oraz nasz wątek G4 Ultra na forum
Na forum o modelach rozmawiamy w działach Modele hulajnóg KuKirin, KuKirin G4 i KuKirin G2 Ultra.
Źródła (oficjalne domeny KuKirin, dostęp 11.10.2026)
- Zapowiedzi G4 Ultra i T4 (30.06.2026, dział News, źródło dat): G4 Ultra, T4 (kukirinfactory.com)
- Karta G4 Ultra: kukirinprime.com, kukirin.pl
- Karta T4: eu-kukirin.com, kukirin-escooter.com
- X1: kukirin-escooter.eu
- G2 „Wersja 2026”: kukirin-scooter.pl, kukirin-escooter.eu; wpis z 9.04.2026: dział News
- G2 Pro ABE: karta produktu; dokumenty: kukirin-escooter.eu
- Magazyn w Polsce: kukirin-escooter.eu
Która z tegorocznych nowości Was przekonuje? Ktoś już zamówił T4 w przedsprzedaży albo odebrał G4 Ultra? I pytanie do właścicieli G2 kupionych w tym roku: czy Wasz egzemplarz ma przedni błotnik i większą przednią tarczę? Wasze zdjęcia mogą potwierdzić zmiany, których karty sklepów nie opisują.