KuKirin ma nowy model: T4. Od 10 października 2026 można go zamówić w przedsprzedaży w oficjalnych sklepach marki w UE. Własnego działu T4 na forum jeszcze nie ma, więc zakładamy wątek tutaj. Poniżej najważniejsze fakty z kart producenta. Pełne zestawienie z tabelami, porównaniem z T3 i serią G4 oraz omówieniem polskich przepisów jest w artykule KuKirin T4 — przedsprzedaż, specyfikacja i cena.
KuKirin T4, zdjęcie produktowe. Źródło: eu-kukirin.com (materiały producenta)
Część różnic wynika z tego, że domeny opisują różne parametry: 77 km/h to prędkość bez obciążenia, a nie prędkość jazdy, a 37 kg z eu-kukirin.com pokrywa się z masą brutto. Tylko kukirin-escooter.com podaje IPX4, ładowanie 7–8 h i kąt wzniesienia do 24°. Ceny w złotówkach jeszcze nie ma: 11.10.2026 ani kukirin.pl, ani kukirin-scooter.pl nie miały karty T4.
Pytanie do Was: czy ktoś zamówił już T4 w przedsprzedaży? Napiszcie, jaki termin wysyłki dostaliście i w jakiej cenie. Na co postawilibyście przy podobnym budżecie: jeden silnik i pełna hydraulika w T4 czy dwa silniki w G4 Ultra?
KuKirin T4, zdjęcie produktowe. Źródło: eu-kukirin.com (materiały producenta)
Specyfikacja wg karty eu-kukirin.com
- Silnik: 1500 W, szczytowo 1800 W (jeden silnik)
- Akumulator: 52 V 22,5 Ah, ładowarka 58,8 V 3 A
- Tryby: 20 / 40 / 65 km/h
- Zasięg: 65 km (inne domeny marki: do 80 km)
- Opony: 11″ bezdętkowe, szerokość 80 mm, 300–350 kPa
- Hamulce i zawieszenie: hydrauliczne tarczowe i hydrauliczne amortyzatory, przód i tył
- Masa / ładowność: 37 kg / 120 kg (kukirin-escooter.com: 31 kg netto, 37 kg brutto)
- Audio: wbudowany podwójny głośnik Bluetooth; aplikacji mobilnej producent nie oferuje
- Oświetlenie: reflektor LED 45°, cztery kierunkowskazy, tylna projekcja świetlna „Angel Wing”
Gdzie oficjalne źródła się nie zgadzają
| Parametr | Źródło A | Źródło B |
| Prędkość | 77 km/h bez obciążenia („Max. No-load Speed”, kukirin-escooter.com) | 65 km/h maks. w 3. trybie (wszystkie karty sklepów) |
| Zasięg | 65 km (eu-kukirin.com) | 80 / 65 / 40 km w trybach 1 / 2 / 3 (kukirin-escooter.com); 80 km (officialkukirin.com) |
| Cena | 919 € (eu-kukirin.com) | 969 € / 1 069 € z gwarancją 24 mies. (kukirin-escooter.com) |
| Wysyłka | do 30 października (eu-kukirin.com) | początek listopada (kukirin-escooter.com) |
| Masa | 37 kg (eu-kukirin.com) | 31 ± 0,5 kg netto, 37 ± 0,5 kg brutto (kukirin-escooter.com) |
Część różnic wynika z tego, że domeny opisują różne parametry: 77 km/h to prędkość bez obciążenia, a nie prędkość jazdy, a 37 kg z eu-kukirin.com pokrywa się z masą brutto. Tylko kukirin-escooter.com podaje IPX4, ładowanie 7–8 h i kąt wzniesienia do 24°. Ceny w złotówkach jeszcze nie ma: 11.10.2026 ani kukirin.pl, ani kukirin-scooter.pl nie miały karty T4.
Uwaga: T4 to nie T4 Pro
Niektóre porównywarki cenowe pod hasłem „KuKirin T4” pokazują starszy model T4 Pro z silnikiem ok. 350 W. To inna, znacznie słabsza konstrukcja. Nowy T4 rozpoznacie po 52 V 22,5 Ah, 1500 W i kołach 11″.Gdzie T4 pasuje w gamie
Z nazwy wygląda na następcę T3 (800 W, 48 V, 45 km/h), ale parametrami jest bliżej G4. Ma mniej mocy niż G4 (2000 W, 60 V), za to dostaje hydrauliczne hamulce i amortyzatory, które w serii G4 ma tylko G4 Max. W euro kosztuje mniej więcej tyle co dwusilnikowy G4 Ultra (969 €), o którym rozmawiamy w wątku G4 Ultra. Dla porównania warto też zajrzeć do wątku o pozycji T3 w gamie.Przepisy w Polsce w skrócie
Na drodze dla rowerów obowiązuje limit 20 km/h, a T4 ma tryb 20 km/h. Fabrycznie przekracza jednak progi 25 km/h i 1 kW, przy których hulajnoga może zostać uznana za pojazd mechaniczny. Producent wymienia tylko oznaczenie CE, bez homologacji kategorii L. Bieżące zmiany przepisów: wątek nowe przepisy 2026.Źródła (dostęp 11.10.2026)
- eu-kukirin.com — karta KuKirin T4
- kukirin-escooter.com — karta KuKirin T4
- officialkukirin.com — wpis o T4, 17.09.2026
Pytanie do Was: czy ktoś zamówił już T4 w przedsprzedaży? Napiszcie, jaki termin wysyłki dostaliście i w jakiej cenie. Na co postawilibyście przy podobnym budżecie: jeden silnik i pełna hydraulika w T4 czy dwa silniki w G4 Ultra?