Cześć! Chętnie pomogę Ci to wszystko uporządkować. Z KuKirinem G2 Master można się na początku lekko pogubić w ustawieniach, ale większość da się szybko wyprostować.
Oto konkretne odpowiedzi na Twoje pytania, idealne do skopiowania na forum:
1. Jakie napięcie baterii ustawić (48V czy 52V)?
KuKirin G2 Master posiada baterię
52V (dokładnie 52V 20.8Ah).W menu musisz bezwzględnie ustawić
52V. Jeśli zostawisz 48V, system źle skalibruje wskaźnik naładowania – hulajnoga będzie przez bardzo długi czas pokazywać pełną baterię, po czym nagle odetnie zasilanie w trakcie jazdy (bo rzeczywiste napięcie spadnie poniżej progu dla 52V).
2. Przypadkowe zablokowanie prędkości (jak odblokować?)
W G2 Master blokada prędkości zazwyczaj nie znajduje się w ukrytym menu, ale aktywuje się ją prostą kombinacją na kierownicy. Prawdopodobnie zrobiłeś to przypadkiem.
Jak przywrócić pełną moc:
- Włącz ekran hulajnogi i upewnij się, że stoisz w miejscu.
- Zaciśnij lewą dźwignię hamulca do oporu i trzymaj ją.
- Cały czas trzymając hamulec, naciśnij przycisk POWER szybko 2 razy (w niektórych nowszych partiach z 2024/2025 r. trzeba kliknąć 4 razy).
- Puść hamulec.
- Podnieś przednie koło, włącz tryb Dual (dwa silniki) i sprawdź, czy koło wkręca się na maksymalne obroty (licznik powinien pokazać ok. 60–65 km/h).
Aby z powrotem zablokować ją do przepisowych 25 km/h, powtarzasz dokładnie ten sam proces.
3. Rozpiska ukrytego menu (P-Settings)
Do menu wchodzisz z reguły przez szybkie 3-krotne wciśnięcie przycisku POWER (lub przytrzymanie dwóch przycisków na raz). Zmieniaj tylko to, co dotyczy Twoich preferencji jazdy.
- P01 – Jednostka odległości: 0 to kilometry (km/h), 1 to mile (mph). (Wolno zmieniać)
- P02 – Napięcie baterii. Ustaw na 52. (Nie zmieniaj na inne!)
- P03 – Średnica koła. Domyślnie 100 (co odpowiada 10.0 calom). (Nie zmieniaj, inaczej licznik będzie przekłamywał prędkość i przebieg)
- P04 – Liczba biegunów magnetycznych w silniku. Domyślnie 30. (Nie ruszaj!)
- P05 – Tempomat (Cruise control). 0 = wyłączony, 1 = włączony. (Wolno zmieniać)
- P06 – Tryb ruszania. 0 = start z miejsca (manetka działa od razu), 1 = start po odepchnięciu (dużo bezpieczniejsza opcja w mocnych sprzętach). (Wolno zmieniać)
- P07 – (Jeśli masz tę opcję) Limit mocy/prędkości w procentach. Zostaw na 100.
- P08 – Czas automatycznego wyłączania. 0 = nigdy się nie wyłączy, inna wartość = czas w minutach, np. 5. (Wolno zmieniać)
- PA – Siła startu (przyspieszenia). Skala 1 do 5, gdzie 5 to najagresywniejszy start. (Wolno zmieniać)
- PB – Siła elektronicznego hamowania silnikiem (E-ABS). 0 to brak, od 1 do 5 to moc hamowania. Uwaga: na wyższych poziomach E-ABS hamuje bardzo gwałtownie i może szarpać. (Wolno zmieniać)
4. Stacyjka na kluczyk – czy da się ją dołożyć?
Fabrycznie G2 Master nie ma sprzętowego odcięcia prądu w postaci stacyjki, ale jej zamontowanie to najczęstsza modyfikacja robiona przez właścicieli.
- Możesz kupić na Allegro lub AliExpress standardową "stacyjkę z woltomierzem do hulajnogi" (koszt około 30–50 zł).
- Montaż polega na rozcięciu głównego przewodu zasilającego (najczęściej czerwonego, oznaczanego jako VCC), który biegnie w wiązce od kontrolera do wyświetlacza.
- W to miejsce wpina się kable od stacyjki. Przekręcenie kluczyka po prostu zamyka obwód i podaje zasilanie na ekran. Dodatkowym plusem jest woltomierz – widzisz realne napięcie baterii, co jest dużo precyzyjniejsze niż fabryczne "kreski".
Ważne: Jeśli masz hulajnogę na gwarancji, cięcie kabli może skutkować jej utratą. Wtedy rozwiązaniem są specjalne wtyczki plug-and-play (jeśli znajdziesz odpowiednią przejściówkę dla KuKirina) albo postawienie na solidny fizyczny U-Lock na tarcze hamulcowe.