Gdy hulajnoga zamiast prędkości pokazuje na wyświetlaczu tajemniczy kod, łatwo o panikę. Ten wątek zbiera w jednym miejscu WSZYSTKIE kody błędów spotykane w KuKirin wraz z przyczyną i sposobem naprawy.
Najważniejsze na start: KuKirin ma dwa różne systemy kodowania błędów zależnie od wersji kontrolera i wyświetlacza:
═══ Format A — starsze modele (Error 0–7) ═══
═══ Format B — modele dwusilnikowe (E-001…E-019) ═══
np. G2 Master, G3 Pro, G4 Max — kody nieparzyste dotyczą osobno silnika/kontrolera tylnego i przedniego
═══ Modele jednosilnikowe z nowym systemem (G2 Pro / G2 Max) ═══
Zanim wymienicie cokolwiek — złota zasada: większość „usterek" to luźne lub zawilgocone złącza. Zanim kupicie nowy kontroler czy silnik, odłączcie i podłączcie ponownie wiązki (zwłaszcza wodoszczelne pod platformą), sprawdźcie czy nic nie jest przetarte i zrestartujcie hulajnogę. Bardzo często to wystarcza.
Macie na wyświetlaczu kod, którego tu nie ma? Wrzućcie w odpowiedzi model + zdjęcie ekranu — uzupełnimy listę i pomożemy zdiagnozować.
- starszy — proste Error 0–7,
- nowszy — E-001 … E-019 (spotykany m.in. w G2 Master, G3 Pro, G4 Max).
═══ Format A — starsze modele (Error 0–7) ═══
| Kod | Znaczenie | Najczęstsza przyczyna | Co zrobić |
|---|---|---|---|
| Error 0 | Zablokowany silnik / koło | zabrudzenie, zacięty hamulec | sprawdź koło i wyrównanie hamulca |
| Error 1 | Przepięcie baterii | za wysokie napięcie / usterka ładowania | odłącz ładowarkę, zrestartuj, sprawdź złącza |
| Error 2 | Zbyt niskie napięcie baterii | rozładowanie / zużyte ogniwa | naładuj do pełna, sprawdź ładowarkę i złącza |
| Error 3 | Usterka kontrolera | awaria kontrolera / uszkodzone okablowanie | restart, sprawdź okablowanie, ew. wymień kontroler |
| Error 4 | Usterka manetki (gazu) | uszkodzony czujnik / luźne przewody | sprawdź kabel manetki, ew. wymień |
| Error 5 | Usterka czujnika hamulca | zacięty czujnik / uszkodzona klamka | sprawdź ruch klamki i okablowanie, ew. wymień |
| Error 6 | Błąd komunikacji | problem kontrolera / uszkodzona wiązka | podłącz ponownie złącza główne, zrestartuj |
| Error 7 | Błąd czujnika Halla silnika | awaria Halla / luźne złącze | sprawdź okablowanie silnika, ew. wymień |
═══ Format B — modele dwusilnikowe (E-001…E-019) ═══
np. G2 Master, G3 Pro, G4 Max — kody nieparzyste dotyczą osobno silnika/kontrolera tylnego i przedniego
| Kod | Znaczenie | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| E-001 | Usterka Halla silnika tylnego | zamień wtyczki silników; jeśli pojawi się E-011 → wymień silnik tylny; inaczej kontroler |
| E-002 | Usterka manetki | sprawdź piny złącza; wymień manetkę; jeśli trwa → wymień wyświetlacz |
| E-003 | Usterka kontrolera tylnego | ochrona przepięciowa / zwarcie MOS; wymień kontroler |
| E-005 | Zbyt niskie napięcie baterii (tył) | ładuj jeśli <41 V; jeśli napięcie OK a błąd trwa → wymień baterię |
| E-006 | Błąd odbioru danych wyświetlacza | sprawdź piny złącza wodoszczelnego; wymień wyświetlacz/kontroler |
| E-007 | Błąd wysyłania danych wyświetlacza | jak E-006 |
| E-009 | Przegrzanie kontrolera tylnego | poczekaj, aż ostygnie |
| E-011 | Usterka Halla silnika przedniego | zamień wtyczki; jeśli E-001 → wymień silnik przedni; inaczej kontroler |
| E-013 | Usterka kontrolera przedniego | jak E-003 |
| E-015 | Zbyt niskie napięcie baterii (przód) | jak E-005 |
| E-017 | Błąd odbioru kontrolera przedniego | wymień kontroler |
| E-019 | Przegrzanie kontrolera przedniego | poczekaj, aż ostygnie |
═══ Modele jednosilnikowe z nowym systemem (G2 Pro / G2 Max) ═══
| Kod | Znaczenie | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| E-001 | Usterka czujnika Halla | odłącz/podłącz złącza silnika; wymień silnik, potem kontroler |
| E-002 | Usterka manetki | odłącz i podłącz ponownie złącze manetki |
| E-003 | Usterka kontrolera | wymień kontroler |
| E-005 | Zbyt niskie napięcie baterii | sprawdź ładowarkę; ładuj 10+ h; ew. wymień ładowarkę |
| E-006 | Błąd odbioru wyświetlacza | odłącz/podłącz wiązkę główną; wymień kontroler |
| E-007 | Błąd wysyłania wyświetlacza | odłącz/podłącz wiązkę i złącza wyświetlacza; wymień wyświetlacz |
| E-009 | Przegrzanie kontrolera | wyłącz, poczekaj aż ostygnie, włącz ponownie |
Zanim wymienicie cokolwiek — złota zasada: większość „usterek" to luźne lub zawilgocone złącza. Zanim kupicie nowy kontroler czy silnik, odłączcie i podłączcie ponownie wiązki (zwłaszcza wodoszczelne pod platformą), sprawdźcie czy nic nie jest przetarte i zrestartujcie hulajnogę. Bardzo często to wystarcza.
Macie na wyświetlaczu kod, którego tu nie ma? Wrzućcie w odpowiedzi model + zdjęcie ekranu — uzupełnimy listę i pomożemy zdiagnozować.