KuKirin S1 Max — specyfikacja i dane techniczne

[kukirin.info1]

KuKirin S1 Max — specyfikacja techniczna, dane i opinie

KuKirin S1 Max to lekka i poręczna hulajnoga miejska. Silnik 350 W (szczytowo 500 W) i bateria 36 V 10,4 Ah (374 Wh) dają prędkość do 25 km/h i zasięg do 39 km. Jeździ na 8-calowych, pełnych (bezobsługowych) kołach typu plaster miodu — nie trzeba pilnować ciśnienia ani martwić się o przebicie. Waży zaledwie 16 kg, składa się kompaktowo. Idealna na dojazdy do pracy, szkoły i krótkie trasy — a prędkość 25 km/h mieści się w polskich przepisach bez ograniczania.

Pełna specyfikacja KuKirin S1 Max

Materiał	żelazo/stal
Bateria	36V/10,4Ah (374 Wh)
Silnik	350W (szczyt 500W)/bezszczotkowy
Max ładowność	100kg
Max prędkość	25km/h (tryby 15/20/25)
Zasięg	39km
Hamulce	elektroniczny (odcinający zasilanie) + pomocniczy
Rozmiar koła	8″ pełne (plaster miodu)
Ładowarka	42V/1,5A
Czas ładowania	7–8h
Podjazd	≤15°
Klasa wodoszczelności	IP54
Waga	16kg
Rozłożona	1082mm x 500mm x 1100mm
Złożona	1082mm x 500mm x 460mm

Dla kogo jest KuKirin S1 Max?
Dla osób szukających lekkiego (16 kg), łatwego w noszeniu sprzętu na krótkie miejskie dojazdy. Pełne koła = zero dbania o ciśnienie i brak ryzyka przebicia. Prędkość 25 km/h zgodna z przepisami bez modyfikacji.

Zgodność z przepisami: ten model osiąga fabrycznie do 25 km/h — mieści się w polskim limicie dla hulajnóg elektrycznych bez potrzeby ograniczania. Zasady poruszania się: przepisy w pigułce [FAQ].

Masz KuKirin S1 Max albo rozważasz zakup?
Podziel się opinią w tym wątku lub zapytaj o szczegóły — realne wrażenia użytkowników są cenniejsze niż każda tabela. Pytania przed zakupem też mile widziane.

Powiązane tematy

• porównaj: KuKirin G2 — specyfikacja (mocniejszy model terenowy)
• jak dbać o baterię [FAQ]
• jaka prędkość i jakie przepisy obowiązują? [FAQ]
• kody błędów E- — kompletny przewodnik

Przepisy w praktyce: jaka jest dozwolona prędkość hulajnogi w Polsce? [FAQ]

 

[Macmax76]

Model dobry na chodniki i gładkie powierzchnie, dużo gorzej w terenie. Zasięg realny przy moim wzroście (188cm) i wadze (90kg) to max. 19 km. Jak ktoś chciałby więcej informacji zapraszam do dyskusji.

 

[kukirin.info1]

Dzięki Maciej, to dokładnie taki wpis, jakiego brakowało w tym wątku — realna liczba od kogoś, kto jeździ codziennie, a nie deklaracja z arkusza.

Twoje 19 km zgadza się z niezależnym testem. Węgierski portal HOC.hu zmierzył w S1 Max zasięg 15–25 km (przy 39 km w deklaracji producenta), a przy obciążeniu bliskim 100 kg prędkość spadała im do ok. 23 km/h. Przy Twoich 90 kg jesteś blisko górnej granicy ładowności (100 kg), więc siedzisz w dolnej połowie tego przedziału — i to jest normalne, nie wada egzemplarza.

Skąd taka różnica względem 39 km? Prosta arytmetyka: bateria ma 374 Wh. Deklaracja 39 km zakłada ok. 9–10 Wh na kilometr — czyli kierowcę 65 kg, płaską trasę, najwolniejszy tryb i bezwietrznie. Twoje 19 km to ok. 20 Wh/km, co przy 90 kg, silniku 350 W pracującym często na granicy mocy, ruszaniu spod świateł i odcinku po nierównościach jest wynikiem typowym dla tej klasy sprzętu. Do tego dochodzi jeszcze temperatura: zimą z tych 19 km zrobi się 13–15.

Co realnie pomaga wycisnąć kilka kilometrów więcej:

• tryb 20 km/h zamiast 25 na odcinkach, gdzie i tak nie ma jak się rozpędzić — opór powietrza rośnie z kwadratem prędkości, a przepisowo na drodze i tak obowiązuje 20,
• nie rozładowywać do zera — poniżej ok. 20% napięcie siada, silnik traci moc, a przy głębokim rozładowaniu BMS potrafi zablokować ładowanie (był o tym niedawno wątek w dziale o bateriach),
• ładować po każdym dniu dojazdów, a nie „jak padnie" — ogniwa 18650 lubią płytkie cykle.

Żeby wątek był użyteczny dla następnych czytelników, dopytamy: w jakim trybie głównie jeździsz, ile mniej więcej masz zatrzymań na tych 12 km i czy 19 km to wynik letni? Jeśli będziesz miał ochotę, dorzuć też, jaki procent baterii pokazuje licznik po pełnym dniu (2 × 6 km) — to najprostsza miara, którą każdy może porównać ze swoją.

Na Twoje pytanie o lżejszy model z 10-calowymi kołami odpowiedzieliśmy w drugim wątku: porównanie wag i kół całej gamy.

 

[Macmax76]

Dzięki za odpowiedź,

w jakim trybie głównie jeździsz

Zawsze maksymalny, czyli 25 km/h

ile mniej więcej masz zatrzymań na tych 12 km

To bardziej jest 2 x 6 km, czyli rano przejeżdżam 6 km i po południu 6 km. I zatrzymuje się raz na każdym 6 - kilometrowym odcinku, czyli w sumie 2 razy jak wsiadam do pociągu

i czy 19 km to wynik letni?

TAK


procent baterii pokazuje licznik po pełnym dniu (2 × 6 km) - to mniej więcej 40-50% baterii, ten 3 przejazd 6 km na kolejny dzień jest już wolniejszy, hulajnoga automatycznie ogranicza prędkość do 22-23 km/h, na tych 40% baterii jest problem z podjazdami.